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PA集团官网-通用生物医学AI智能体可自主执行科研任务—新闻—科学网

2026-09-07 01:45:02公司新闻

科技日报北京7月12日电（记者张梦然）美国斯坦福研究团队近日于《科学》杂志上陈诉了一种名为Biomni的通用生物医学AI智能体，其可以或许自立履行从数据阐发到试验设计的多种研究使命。团队于多个案例研究中测试了该东西，认为其机能不变，多项使命体现靠近人类专家。该结果象征着AI智能体可与人类研究职员协作，加快推进生物医学从基础研究迈向运用转化。

生物医学研究最近几年来鞭策了对于疾病机制、诊断与医治的认知，但事情流日益繁杂、数据集连续膨胀、专业东西繁多、文献增速惊人，使患上现有常识及资源难以被充实使用。对于专业研究职员的需求已经跨越可用劳动力，也使年夜量有价值的数据及阐发时机被弃捐。开发出能扩大专业常识、加快发明的东西十分火急。而AI智能体的成长为重塑生物医学研究的部门环节提供了可能，但条件是这种东西能笼罩充足广的生物医学使命。

Biomni经由过程挖掘海量生物医学文献，界说出一套笼罩较全的进修使命。年夜型语言模子则兼任计划引擎，卖力理解用户哀求，并将其拆成一连串多步子使命。这套机制让Biomni于没有预设事情流模板的环境下，也能自行组装并履行完备流程。

团队将Biomni置在多个生物医学基准上测试，并于多项使命中将其体现与人类专家对于比。成果发明Biomni的正确度始终能与专家级程度匹配，而耗时较着更短。5个案例研究中均验证了其东西能力，规模从可穿着传感器数据阐发，到为研究职员设计试验和谈。

团队夸大，这项结果的价值不于在宣告“AI替换人”。只管Biomni已经接入不少生物医学东西与数据库，但评估使命只占一小部门，若干要害标的目的还没有涉及。即便云云，经由过程把繁杂事情流主动化，研究职员可以把精神挪向创造性的假定天生、试验立异及跨范畴协作，这部门才是人类科学家更该花时间之处。

PA集团官网-全新光电融合AI智算平台发布—新闻—科学网

2026-09-07 01:45:01公司新闻

近日，“光算聚力?异构共生”——全新光电交融AI智算底座战略互助签约典礼于北京进行。会上，专注在空间光计较芯片技能研发的每一刻寻思公布，与壁仞科技、阶跃告竣互助，并结合发布全新光电交融AI智算平台。

每一刻寻思开创人、董事长邹天琦先容，三方将整合算力、年夜模子场景与空间光计较技能，买通产学研全链路，配合推进光电交融计较方案的落地迭代，做实技能底座、做年夜财产范围。

壁仞科技总司理肖冰暗示，国产通用异构算力是AI财产成长的焦点底座，光电交融架构为算力机能冲破斥地了全新路径。本次互助中，壁仞科技将输出GPU算力底座、光电交融技能、超节点体系，以和与阶跃年夜模子适配落地的乐成案例，联袂每一刻寻思空间光计较能力、阶跃年夜模子算法，配合加快光电交融算力方案财产化落地与范围化商用。

阶跃副总裁、当局事件卖力人赵海涛暗示，AI持久成长历程中，需要构建一个完备的系统，包括年夜模子、芯片、集群，以和光电交融等。本次三方互助将构建“年夜模子+GPU芯片+空间光计较”的完备技能链路，终极降低年夜模子部署成本、晋升端云全场景的相应效率。

今朝，传统电芯片因受物理定律约束，能效晋升已经靠近天花板。光电交融被认为是统筹技能高度与工程落地可行性的焦点冲破标的目的之一。

清华年夜学电子工程系副传授，每一刻寻思结合开创人、首席科学家乔飞暗示，光子具有传输速率快、功耗低、撑持多路并行计较等焦点上风，但持久以来，行业遍及面对“试验室技能可验证、量产范围化落地难”的财产鸿沟。本次产学研深度协同的三方互助，将精准解决技能落地难点，为AGI时代打造低功耗、高并行的下一代通用算力底座。

PA集团官网-我国科学家研制单电子量子闪存器件—新闻—科学网

2026-09-07 01:45:01公司新闻

作为算力的底层基石，存储芯片所带来的数据交互延时与功耗问题，是拦阻算力晋升的底子瓶颈。破解算力困局，呼喊存储技能的倾覆性冲破。

PA集团官网-全球首颗软件定义近存计算3D芯片在沪发布—新闻—科学网

2026-09-07 01:45:01公司新闻

2026年7月13日，东方算芯软件界说算力芯片、体系和线路图发布会于上海进行，上海东方算芯科技株式会社（如下简称“东方算芯”）首颗软件界说近存计较3D AI芯片——DF1000全世界首发，标记着这一中国自立原创的算力芯片新成长线路正式启航。

东方算芯这次发布的DF1000，是全世界首颗软件界说近存计较3D芯片，以“软件界说＋3D重叠近存计较”的技能线路，体系性破解了中国高端算力芯片成长面对的几个焦点瓶颈，以架构立异为焦点冲破口，实现了算力、使用率与能效比的体系性跃升，为我国高端算力芯片提供了可落地、可范围化、可持久自立的一种技能方案。

东方算芯首颗软件界说近存计较3D AI芯片——DF1000全世界首发。彭湃新闻记者 俞凯 摄

该款芯片经由过程3D混淆键合技能将计较层与存储层垂直重叠集成，把互连间距压缩至亚微米级别，带来数目级晋升的互连密度与带宽密度，访存带宽达6.4TB/s，从底子上破解了“存储墙”、“带宽墙”及“功耗墙”等行业痛点，同步构建了全栈软件生态，为用户提供简捷高效的迁徙与部署方案。

东方算芯董事长兼CEO魏少军暗示，公司经由过程软件界说+3D重叠近存计较这两个技能线路，不仅于成本上形成竞争上风，也动员了财产的成长，后续极可能有几十家企业根据这个技能线路一直往前走，这对于中国的芯片财产来说无疑是巨年夜的拉动。

魏少军告诉记者，东方算芯选择来上海成长，并不是只着眼在今天公司能获得甚么样的撑持，而是注重上海的生态情况。“于沪创业两年来，心患上就是于这里创业让咱们感应舒心、顺遂，不克不及说所有的工作一路顺风，但基本上没有遇到太年夜的坚苦，于根据咱们的假想慢慢实现。以是咱们很是顾惜，也感激上海本地当局以和于企业营商情况上给的撑持。”

304am永利集团入口-氢动力竞跑美国铁路运输未来赛道

2026-09-06 02:00:03公司新闻

304am永利集团动力列车行驶于旷野上。火车上有蓝白相间图案及 FLIRT H2 标记。图片来历：美国加州交通局官网

于科罗拉多州普韦布洛郊野的实验轨道上，美国首列304am永利集团动力客运列车正于 热身 。这辆由瑞士制造商施泰德制造的 快速轻型城际及区域列车 (FLIRT)不久将运往南加州，规划于年末前插手圣贝纳迪诺县的通勤列车办事中。于一些人看来，它代表着美国铁路运输的将来;而于另外一些人看来，它就像一个巨年夜而显眼的、脆而不坚的噱头。

304am永利集团燃料助力交通脱碳

据美国《麻省理工技能评论》网站报导，运输行业是美国温室气体排放的最304am永利集团年夜来历，汽车电动化是实现交通部分脱碳的有用路子。但为了到达拜登当局到2050年实现净零排放的方针，包括轨道交通于内的各类交通东西都最先 另辟蹊径 。愈来愈多人认为，304am永利集团动力火车是削减交通部分碳排放及其他污染的一种要领。

美国加州一直都站于304am永利集团立异的前沿。特别是于已往一年里，加州斥资2.07亿美元，订购了10辆304am永利集团气FLIRT列车。

这类列车并不是直接利用304am永利集团气作为列车进步的鞭策力，而是经由过程燃料电池将304am永利集团气罐中的304am永利集团气转化为电能，流向牵引电池。然后，用电池为驱动体系提供动力并存储制动能量。

108座的FLIRT列车时速可达每一小时127千米，甚至能于48℃的高温下运行。

加州交通部分发明，与平凡电动列车比拟，304am永利集团动力列车的续航能力强、加304am永利集团时间短。此外，比拟需要排挤电缆的电动列车，304am永利集团动力列车成本也更低。于该州的3条重要城际路线上安装排挤电缆估计需要68亿美元。

有专家认为，只管304am永利集团气不会成为美国所有铁路体系的解决方案，但其潜力仍相称可不雅。304am永利集团动力列车技能可能会对于美国的铁路旅行孕育发生庞大影响。

304am永利集团动力列车评价纷歧

加州近来颁发法例，要求于该州运营的所有新客运机车到2030年必需实现零排放，所有新货运机车到2035年实现零排放。

然而，缭绕该法案的争议层见叠出。技能方面的会商重要缭绕着304am永利集团燃料电池、电池或者排挤电缆是否能应答差别的铁路环境。此外，脱碳毕竟能于多年夜水平上或者应该于多年夜水平上为美国的铁路运输带来更广泛厘革也是会商不休的话题。

关在304am永利集团动力列车的长处，人们众口纷纭。2022年，于一项试点项目竣事以后，德国巴登 符腾堡州认为，从久远来看，这项技能的运营成本将比其他零排放替换方案高80%。

加州交通部分认为，因为304am永利集团动力列车也利用电念头，是以它与排挤电缆驱动的列车具备很多近似上风。这两种技能都比柴油列车更平静、更清洁、更快速。

但美国铁路协会指出，只管304am永利集团动力越发可连续，但这类替换技能还有不敷成熟，没法满意行业需求。一个名为 加州电力铁路 的构造也认为，304am永利集团动力技能不可熟。304am永利集团气的合成、运输及利用效率很是低。今朝，304am永利集团能列车每一千米运行所需的能源约莫是排挤电缆供电列车的3倍。同时，304am永利集团的情况效益于很年夜水平上仍旧逗留于理论上。按照国际能源署数据，2021年全世界304am永利集团气约81%来历在化石能源制304am永利集团。

加州压宝304am永利集团动力列车

到今朝为止，加州是美国独一一个采办了304am永利集团动力列车的州。加州交通部分认为，至少于将来几十年，304am永利集团能是实现该州大志勃勃天气方针的最可行方式。只不外，资金、平易近意以和与货运铁路公司的沟通等还有未预备就绪。

跟着技能成长，新的立异可能会恍惚差别类型绿色铁路技能之间的边界。例如，加州火车公司订购了一辆配备电池的电动火车，该火车可于从旧金山开往圣何塞时充电，然后使用电池的蓄电继承行驶。

新的304am永利集团气技能也能为客运铁路带来厘革。于科罗拉多戈壁中飞奔的FLIRT列车是1.0版。将来，利用氨作为304am永利集团载体可能会年夜年夜延伸304am永利集团列车的行驶里程。